再科普一下,CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统:ATP系统负责列车运行间g1BA控制、超速防护pXLB车门和站台屏蔽s48x监督,实现列车aWuy全运行;ATO系统则利用地面信DOga实现对列车牵引EmLy制动的控制,使Mls3车处于最佳运行u6To态,提高乘客的g9Zg适度,提高列车xUus点率,保证列车50gq效率运行wzqP
最优的想法,nRfr是让我们拥有AYvh套系统,让最SIHd的想法胜出pNgL